{"id":126,"date":"2020-10-02T21:20:04","date_gmt":"2020-10-02T21:20:04","guid":{"rendered":"http:\/\/box5411.temp.domains\/~etterpa2\/?p=126"},"modified":"2020-10-03T11:12:08","modified_gmt":"2020-10-03T11:12:08","slug":"entrevista-parking-en-el-aeropuerto-de-lima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/entrevista-parking-en-el-aeropuerto-de-lima\/","title":{"rendered":"Entrevista: Parking no aeroporto de Lima"},"content":{"rendered":"
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Com perto de 24 milh\u00f5es de passageiros em 2019, o Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez de Lima \u00e9 um dos principais aeroportos de Am\u00e9rica Latina. Para o operador do aeroporto, Lima Airport Partners (LAP), Parking \u00e9 importante em termos tanto operativos \u2013 tem um alto fluxo de carros com um n\u00famero limitado de estacionamentos \u2013 quanto econ\u00f4micos \u2013 gera a 2\u00aa maior receita n\u00e3o-aeron\u00e1utica. Entrevistamos a Arturo Vera, Head of Real Estate de LAP<\/strong>, para conhecer a opera\u00e7\u00e3o mais em detalhe.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

BPL:\t Arturo, muito obrigado por falar com BetterParkingLatam. Para as pessoas que n\u00e3o conhecem o aeroporto de Lima, conte-nos um pouco \u2026<\/p>\n\n\n\n

AV: Bem, o aeroporto de Lima \u00e9 o 4\u00ba maior na Am\u00e9rica do Sul, tanto em passageiros quanto em carga. Em 2019 tivemos 23,6 milh\u00f5es de passageiros, sendo superados por S\u00e3o Paulo Guarulhos e Bogot\u00e1 El Dorado, e quase igual a Santiago Nuevo Pudahuel. O aeroporto conta hoje com um terminal a\u00e9reo e uma pista. Lima Airport Partners pertence ao Grupo Fraport, empresa alem\u00e3 com opera\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias em todos os continentes.<\/p>\n\n\n\n

BPL: E o neg\u00f3cio de Parking \u2026?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Nossa opera\u00e7\u00e3o de estacionamentos tem aproximadamente 1.500 vagas em 3 segmentos: 60% da capacidade \u00e9 para Short-Term Parking, perto de 35% Long-Term Parking e o resto Bus Parking. \u00c9 uma opera\u00e7\u00e3o muito menos complexa, menos segmentada que o Parking de Fraport por exemplo em Frankfurt.<\/p>\n\n\n\n

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BPL:\t O que \u00e9 caracter\u00edstico do Parking de Lima, comparado com outros aeroportos na regi\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Uma particularidade do nosso aeroporto \u00e9 a import\u00e2ncia dos t\u00e1xis. Viajar de t\u00e1xi n\u00e3o custa muito em Lima, do aeroporto aos distritos de San Isidro o Miraflores se pagam 20 d\u00f3lares ou menos, \u00e9 um mercado muito competitivo. Por consequ\u00eancia, os t\u00e1xis t\u00eam uma participa\u00e7\u00e3o muito alta no \u2018modal split\u2019 de transporte, perto de 60% dos passageiros do aeroporto utilizam o t\u00e1xi.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t E as Transportation Network Companies (TNCs) como Uber? S\u00e3o relevantes?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Est\u00e3o crescendo, hoje representam mais ou menos um ter\u00e7o do mercado de t\u00e1xis. Estamos conversando com as TNCs, as convidamos a participar em concursos de compra, mas por enquanto n\u00e3o temos nenhum contrato fechado.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t Quais s\u00e3o os principais desaf\u00edos \u2013 pensando na situa\u00e7\u00e3o antes de Covid-19 \u2013 na opera\u00e7\u00e3o de Parking em Lima?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Um desaf\u00edo pre-Covid relevante \u00e9 a capacidade limitada de estacionamentos comparada com o alto fluxo de ve\u00edculos que recebe o aeroporto. Em particular entre as 10 e as 12 da noite, freq\u00fcentemente t\u00ednhamos tr\u00e1fego congestionado. Nosso terreno atual n\u00e3o nos permite crescer o Parking. E n\u00e3o podemos influenciar na demanda com uma modifica\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, porque os pre\u00e7os do estacionamento est\u00e3o regulamentados pela autoridade de transporte, OSITRAN, e j\u00e1 estamos no valor m\u00e1ximo autorizado de 7 soles (um pouco menos de dois d\u00f3lares) por hora.<\/p>\n\n\n\n

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BPL:\t Falemos do coronav\u00edrus \u2013 qu\u00e1l foi o impacto na opera\u00e7\u00e3o do aeropuerto e do Parking?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t A pandemia teve um impacto dram\u00e1tico em nossos neg\u00f3cios. As autoridades declararam primeiro um fechamento total do aeroporto para passageiros, s\u00f3 havia voos de carga. Recentemente \u00e0 metade de julho permitiram realizar (uma parte dos) voos nacionais. A partir do 5 de outubro estamos autorizados a atender voos internacionais de at\u00e9 4 horas de dist\u00e2ncia. Ou seja, no estacionamento tivemos 4 meses pr\u00e1ticamente sem nenhum cliente, e depois com a apertura parcial uma ocupa\u00e7\u00e3o que n\u00e3o chega nem ao 10% do que era o Parking antes.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t C\u00f3mo est\u00e1 organizado agora o acesso?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Com a pandemia n\u00f3s vimos obrigados a impor um controle de acesso muito restritivo: a entrada ao terminal est\u00e1 limitada exclusivamente a passageiros, n\u00e3o podem entrar acompanhantes. Os ve\u00edculos s\u00e3o controlados j\u00e1 na entrada ao terreno do aeroporto. Os autos que chegam sem passageiro obrigatoriamente t\u00eam que ir ao estacionamento, e o motorista \u2013 seja familiar, taxista o motorista de t\u00e1xi aplicativo \u2013 precisa ficar dentro do carro, n\u00e3o pode sair. Os carros com passageiro s\u00e3o guiados \u00e0 pista livre para o drop-off. Se no ve\u00edculo tem mais pessoas al\u00e9m do motorista e do viajante, elas precisam descer e ficar fora do terreno do aeroporto. Al\u00e9m disso, OSITRAN nos autorizou proibir o pick-up de passageiros na pista livre.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t Essas regras de acesso devem ter um impacto forte no Parking \u2026<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Efetivamente, a participa\u00e7\u00e3o de Parking no \u2018modal split\u2019 de transporte claramente caiu, pelo menos uns 5 pontos percentuais. Por outro lado, a participa\u00e7\u00e3o dos t\u00e1xis oficiais do aeroporto subiu.<\/p>\n\n\n\n

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BPL:\t Quais outras medidas tomaram na opera\u00e7\u00e3o de estacionamentos?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Implementamos tamb\u00e9m a ferramenta Apparka do nosso operador, Los Portales. \u00c9 uma App de pagamento que permite ao cliente pagar o estacionamento diretamente no celular, sem ir ao terminal de pagamento. Com isso temos menos pontos de contato f\u00edsico e menos exposi\u00e7\u00e3o nas linhas de espera.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t Qual \u00e9 sua expectativa, Arturo, quando podemos ver uma normaliza\u00e7\u00e3o dos fluxos?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t O cen\u00e1rio que temos na LAP \u00e9 semelhante ao da avia\u00e7\u00e3o em geral, \u00e9 que s\u00f3 no fim de 2025 \u2013 ou at\u00e9 mais tarde \u2013 voltamos a ver um n\u00edvel de passageiros e fluxos como o t\u00ednhamos antes da pandemia.<\/p>\n\n\n\n

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BPL:\t Para terminar, como vai o projeto de expans\u00e3o do aeroporto de Lima?<\/p>\n\n\n\n

AV:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Los componentes principales del proyecto Nuevo LIM son una nueva torre de control, una segunda pista de aterrizaje y un nuevo terminal. La torre ya se est\u00e1 construyendo y el contratista a cargo de la construcci\u00f3n de la pista fue adjudicado en agosto. Asimismo, LAP ya logr\u00f3 el financiamiento de la misma en este mes de septiembre. El nuevo terminal estar\u00e1 en el sector de Santa Rosa, alejado del terminal actual. Nuestro plan es abrirlo al menos dos a\u00f1os posteriores a la puesta en operaci\u00f3n de la nueva pista. Otro aspecto importante del proyecto es que el tama\u00f1o del terreno bajo concesi\u00f3n nos permite desarrollar un Airport City con oficinas, zonas log\u00edsticas, Retail, una oferta hotelera m\u00e1s amplia etc.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t Como ser\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o de Parking no novo terminal?<\/p>\n\n\n\n

AV:\t Ser\u00e1 um Parking mais moderno e mais completo. Fizemos um an\u00e1lise detalhado com impaktum, e uma das conclus\u00f5es \u00e9 que vamos segmentar mais nossa oferta de estacionamentos. Desenvolvimos uma estrat\u00e9gia comercial para oferecer a nossos clientes \u2013 al\u00e9m dos segmentos que existem hoje \u2013 um Premium Parking, um Long-Term Parking de baixo pre\u00e7o, um estacionamento dedicado para motocicletas, e alguns servi\u00e7os adicionais.<\/p>\n\n\n\n

BPL:\t Arturo, muito obrigado pela entrevista, boa sorte e sucesso com o projeto de expans\u00e3o e com a recupera\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con cerca de 24 millones de pasajeros en 2019, el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez de Lima es uno de los principales aeropuertos de Latinoam\u00e9rica. Para el operador del aeropuerto, Lima Airport Partners (LAP), Parking es importante en t\u00e9rminos tanto operativos \u2013 se maneja un alto flujo vehicular con un n\u00famero acotado de estacionamientos \u2013 como […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[15,14],"class_list":["post-126","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeropuertos","tag-estacionamientos-aeropuerto","tag-parking-aeropuerto"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":147,"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/betterparkinglatam.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}